캠축 위치는 어디입니까?

하부 장착 밸브 메커니즘의 캠축은 크랭크케이스 내부에 위치하고, 중간 장착 밸브 메커니즘의 캠축은 엔진 본체 상부에 위치하며, 상부 장착 밸브 메커니즘의 캠축은 실린더 헤드에 위치합니다. 현재 대부분의 양산차에는 오버헤드 캠샤프트가 장착된 엔진이 장착되어 있습니다. 자세한 관련 정보는 다음과 같습니다.

1. 캠축의 배치: 캠축과 크랭크축 사이의 일반적인 전달 방법에는 기어 전달, 체인 전달 및 톱니 벨트 전달이 포함됩니다. 하부 및 중간 캠축과 크랭크축 사이의 변속기는 대부분 원통형 타이밍 기어 변속기를 채택합니다. 일반적으로 크랭크샤프트에서 캠샤프트까지의 전달에는 한 쌍의 기어만 필요합니다. 변속기 기어의 직경이 너무 크면 중간 아이들러 기어를 추가할 수 있습니다. 부드러운 맞물림을 달성하고 작동 소음을 줄이기 위해 대부분의 타이밍 기어는 헬리컬 기어를 사용합니다.

2. 체인 구동: 체인 구동은 오버헤드 캠샤프트와 크랭크샤프트 사이에서 흔히 볼 수 있지만 신뢰성과 내구성은 기어 구동만큼 좋지 않습니다. 고속 엔진에서는 변속기 체인 대신 치형 테이프가 널리 사용되지만 일부 고출력 엔진에서는 여전히 체인 변속기가 사용됩니다. 톱니 테이프는 낮은 작동 소음, 안정적인 작동 및 저렴한 비용의 특성을 가지고 있습니다. 이중 오버헤드 캠샤프트의 경우, 배기 캠샤프트는 일반적으로 타이밍 톱니 테이프 또는 체인을 통해 크랭크샤프트에 의해 구동되고, 흡기 캠샤프트는 금속 체인을 통해 배기 캠샤프트에 의해 구동되거나 흡기 및 배기 캠샤프트 모두 톱니 테이프를 통해 크랭크샤프트에 의해 구동됩니다. 체인.