1. 메인 베어링의 외부 링의 조립
1. 크랭크샤프트를 지원하기 위해 처음에 변속기 커버가 설치되었습니다.
2. 플라이휠이 위쪽으로 향하여 몸을 똑바로 세워 바닥에 충분히 미끄러지며 몸을 기울이지 않고 수직으로 만듭니다.
3. 베어링 외부 링 잠금 스프링을 조립 한 후 베어링 외부 링을 베어링 시트 구멍에 넣고 특수 압력 플레이트와 금속 막대를 사용하여 베어링 외부 링을 운전한 다음 다른 잠금 스프링을 설치하십시오. 위와 같이 모든 메인 베어링 외부 링을 바디 시트 구멍에 설치합니다.
2. 크랭크샤프트 의 조립
1. 크랭크 샤프트와 각 메인 베어링을 청소하고 건조 날려.
2. 크랭크샤프트 의 후방 플랜지에서 두 개의 나사를 통해 게양 공구의 특수 리프팅 링을 수정한 다음 게양 도구를 사용하여 크랭크샤프트를 게양합니다. 이 때 크랭크샤프트의 중심이 신체의 베어링 구멍과 동축되도록 해야 합니다. 깨끗한 윤활 유를 롤러 베어링에 적용한 다음 크랭크샤프트를 신체의 베어링 구멍에 천천히 넣습니다. 크랭크샤프트를 원활하게 조립하기 위해서는 메인 베어링과 외부 고리를 선택하는 동안 신중한 배열을 해야 하며, 즉, 제1 베어링의 외부 링의 내경이 가장 크고, 각 후속 채널은 점차 작아져야 한다. 주 베어링의 해당 외부 직경도 첫 번째 직경이 가장 큰 다음 각 직경이 차례로 작아져야 합니다. 이러한 방식으로, 어셈블리는 중간에 특정 베어링의 너무 작은 간격으로 인해 크랭크 샤프트의 조립에 불편을 일으키지 않습니다. 저널을 손상시키지 않도록 조립 과정에서 연결 막대 저널과 메인 베어링의 외부 링 사이의 충돌을 피하기 위해주의를 기울입니다.
3. 크랭크샤프트가 본체에 설치되면 플라이휠 끝에서 크랭크샤프트를 유연하고 자유롭게 회전할 수 있어야 합니다. 침체 현상이 있는 경우, 그것은 신속 하 게 배제 해야 합니다.
