결함 현상: 디젤 엔진이 정상적으로 시동되고 고속 및 저속 공회전 속도에서 정상적으로 작동합니다. 장비에 과부하가 걸리면 속도가 심하게 떨어지며 속도가 1100~1300rpm 정도까지 떨어지고 차량 속도도 느려지지만 잠시 작동하면 다시 정상으로 돌아옵니다.
문제 해결 프로세스: 연료 시스템 압력과 흐름을 확인하고 압력과 흐름이 모두 낮은지 확인합니다. 연료 시스템 파이프라인과 필터를 점검하고 핸드 오일 펌프에 이물질이 끼어 있는지 확인하십시오. 클리어 후 정상으로 돌아옵니다.
Analysis of the reasons: The diesel engine starts normally, and the high and low idle speeds work normally, indicating that there is no fault in the electrical part of the diesel engine, and the fault point should be in the fuel system. The blockage of fuel system pipelines and filters affects the normal fuel supply of the diesel engine, causing the pressure in the low-pressure oil circuit to build up slowly, resulting in less fuel supply to the cylinder, low fuel supply pressure, poor atomization, and low diesel engine power. It can usually return to normal after solving the problem of clogged fuel system pipes and filters. In addition, a faulty fuel pump can cause the same phenomenon. You can judge whether the oil transfer pump is working normally by checking the diesel oil line pressure (>5bar) and flow rate (>8L).
제안: 오랜 시간 후에 디젤 엔진을 시동하면 저압 오일 회로에 압력이 형성되는 데 일정 시간이 걸립니다. 즉시 고부하 작동에 들어가면 출력 전력이 낮아집니다. 장비는 시동 후 약 20초 동안 부하가 없는 중속 영역에서 작동을 시작하는 것이 좋습니다.
